东北大学考研辅导班：物流工程考研难不难？

我是21届考生，本科就读于郑州的一所双非院校，本科专业是物流工程，目前成功上岸东北大学物流工程与管理专业。对于整个管理类联考的备考，我不能算的上是有绝对的话语权，但是我还是有一些经验愿意分享给大家。

东北大学物流工程考研[替换项a]

20届的录取情况比较特殊，由于是*一年改革，再加上考情分析，所以复试分数线比较低，且过线的都录取了。对于21届，复试分数线为221，在985类高校中不能算太高，但是也是有一定难度的。21届报考人数大约155人，进入复试29人，zui终录取24人，报录比大约为6.5:1，竞争也是比较激烈的。由于东北大学的知名度受“B类985”的影响，zui近几年的高考分数线也是增加迅速，东大的高性价比越来越明显，所以报考人数应该会越来越多，竞争也会越来越激烈。此外，物流专业是“管理科学与工程”学科的下属子学科，且东北大学的“管理科学与工程”专业在上一轮学科评估中是，实力也是比较强的。虽然竞争会很激烈，但是“有志者，事竟成”。

管综数学：

总分75分，包括15道问题求解，10道条件充分性判断，分值都是3分/道。我用的书是江国才高分指南，前期就把整个高分指南看了一遍，对于每一个章节的章节测验我都认真掐着时间完成，并做好错题修改，这就像是高中的学习一样，不过更多的是要靠自己来约束自己，不能眼高手低。在完成高分指南的*一遍习题之后，我就把以前标记的错题再一次做了一遍，以达到完全理解。管综数学更多的是讲究技巧，在*证基础打牢的前提下，我们更要学会用技巧来解题。

由于我们没有具体的参考书目，只能买一些参考书，大多数都相同，很多问题都能化繁为简，多看看解法让人耳目一新。当然，因为不同题目的技巧可能有很多，所以大家可以试着多看一些！

管综逻辑：

管综逻辑主要包含三个部分，共30道题，60分。包括形式逻辑，推理逻辑，论证逻辑三部分。这三部分中形式逻辑是比较简单的，很容易掌握并上手；推理逻辑上手不算太难，但是很考验反应能力和思维能力，推理逻辑题目一般会结合形式逻辑来出题，zui近几年的真题中推理逻辑所占比重越来越大，难度也逐年上升，希望备考的你们能多留意一下；论证逻辑属于是比较难入门的一部分，刚开始时，你所想的可以说是完全和正确答案相反，但是当你看到正确答案时，你又会豁然开朗，可等到下一次再做到类似的题目时，你又会选择避开正确答案；我当初被论证逻辑搞得可以说是心力交瘁，但论证逻辑完全可以通过题量的提升来解决，论证逻辑的题目在练习到一定数量时，你会突然感到豁然开朗。

对于书本的推荐，在这里我主要推荐的是《逻辑精点》来作为打基础的教材，当然市面上的其他教材也都各有所长，但逻辑精点应该算是比较适合小白来学习的，逻辑精点主要分为基础版和强化版。基础版你可以大致看懂形式逻辑和推理逻辑，但是对于论证逻辑则很难，而强化版中的论证逻辑部分绝大多数是历年逻辑真题，所以这时你就可以通过《逻辑模拟题》来进行练习，一共30套题，难度不同。一般前10套是低于真题难度的，中间10套是高于真题难度的，zui后10套是类似于真题难度的。但是在我个人看来，鑫全模拟题的整体难度是要高于真题的，所以在一开始进行掐点练习时，你可能会遇到30道题错10个，甚至10个以上的情况，但尽管这样也不要灰心，我们要做的就是稳住心态，相信自己。在做完每一套题之后，我们更要通过每一套题答案来找出自己的问题，一遍一遍的筛掉自己存在的问题。

在逻辑模拟题大致过完之后，要时常回顾错题。除此之外，对于逻辑的学习，建议你在论证逻辑遇到瓶颈时一定要多研究教材，逻辑的学习可以说是为了后面的写作打基础的，学好了逻辑部分，我们就能更快的入门写作。大家如果在线上复试过程中有困难的话，也不妨报一个辅导班，比如海文考研全科考研复习私人订制VIP辅导课程，针对性强，上课时间可以灵活协商，课下还可以免费答疑解惑，对考研初复试应试备考这块的帮助是非常明显的。

管综写作：

管综写作主要包括一对一分析和论说文两部分，前者30分，后者35分！根据全国水旱区的不同，一般在北京，上海这种大旱区，两门的平均分只有38分左右，但在辽宁这种水区中，平均分大概有45+。但是你和你的竞争对手在这方面没啥太大影响，因为都是一个地区。

对于整个写作的备考，我买了两本写作资料，一本论说文解析，一本论证有效性分析，自己找找方法，这个只要掌握了方法，自己也能学的很好。于是我就按照自己的计划按部就班的学习。

在后期，就按部就班的一天一篇论效，三天一篇论说，写完之后进行自我修改，其中论说大概是在三天内修改两遍，直到把近10年的真题全部刷完。

英语二：

英语我觉得是zui需要毅力的一门，从你决定考研开始，到你考研结束之后你都要不间断的背单词。我英语基础不算是太差，四六级也都是很容易过了。在后来的复试和联系导师环节中，老师也都有问过我的英语能力，我觉得英语不会让我在这两个环节拖后腿。

对于英语的学习，我直接就开始历年真题，由于2010年刚开始有英语二，所以到2020年刚好十年。我也选取了近十年的英语一真题来进行练习，留了2018-2020年三年的英语二真题作为zui后的模拟，其余的17套卷子，共68篇阅读理解，我一天一篇阅读理解，先自己做一遍，然后再结合《黄皮书》进行全文翻译。当然黄皮书只是在实在看不懂句子的前提下才会使用，这样一方面能够锻炼你长难句阅读的能力，有利于后面的翻译和写作，另一方面，可以在翻译过程中找到自己不熟悉的单词，并把它们摘抄到专门的本子上着重记忆，让我们更大程度的背诵考研英语单词。

英语作文的话，我建议还是要结合王老师的论证有效性来进行背诵，整理出自己的大小作文模板，在考试时直接套自己的模板，既方便又有效。

东北大学物流工程考研复试情况

由于21年受疫情因素影响，我们学校采取了线上复试，相对来说要比线下复试简单一点，但随着疫情的常态化，今年的线下复试的概率要比去年大很多，希望您们还是做好线下的复试。对于复试内容，20届是包含三本书，分别是《运筹学》、《物流经济学》、《现代设施规划与物流分析》，但21届仅包含一本《运筹学》。今年的复试内容，研究生官网上还没有发通知，但是《运筹学》是一定会考的，希望大家做好准备。研究生入学之后，运筹学的相关理论知识是十分重要的，除此之外有很多导师也会建议选择一些《高级运筹学》、《zui优化》等方面的课程。这也足以体现《运筹学》的重要性，希望大家能认真复习。

对于复试政治，东大并没有指定相关参考书，而且我从同学那里了解到的复试内容大都是实际事件下的政治意义，应该是需要学生对时事政治充分了解即可。

对于复试英语，东大英语在复试时应该是没有英文自我介绍这一关（起码我当时是没有），只需要有一定的单词积累量，能够正确阅读给出的相关句子并翻译即可。此外，老师也会用英文提问一些相关的小问题，认真听取也能够回答上来。

对于个人素质这一块，就需要自我发挥了，谈吐大方，冷静回答即可

zui后，学长希望大家都能够一战成硕，成功上岸。

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